ടിഎൽ;ഡിആർ —യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് പുറത്തുനിന്നുള്ള ഏതൊരു ബ്രേക്ക് വാൽവ് ഘടകത്തിനും സാധുവായ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് EU ട്രെയിലർ OEM-കളും അവരുടെ ടയർ-1 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. UNECE മേഖലയിലെ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം തരം-അംഗീകാര ആവശ്യകതകൾ ECE R13 ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇതിൽ ട്രെയിലർ എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് വാൽവുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, റിലേ വാൽവുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് നിർമ്മാതാവ് മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റിംഗ് (ISO 9227 ന്യൂട്രൽ സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ് - ന്യൂമാറ്റിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 480 മണിക്കൂർ), ഫങ്ഷണൽ ടെസ്റ്റിംഗ് (8.5 ബാറിൽ ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവിന് 0.4 സെക്കൻഡിൽ താഴെയുള്ള പ്രതികരണ സമയം), UNECE-അംഗീകൃത സാങ്കേതിക സേവനത്തിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ കൺഫോർമിറ്റി ഓഫ് അറേഞ്ച്മെന്റ് (COP) ഓൺ-സൈറ്റ് ഓഡിറ്റ് എന്നിവ പാസാകേണ്ടതുണ്ട്. EU അല്ലെങ്കിൽ EEA അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ആദ്യം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ട്രെയിലറിൽ സാധുവായ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഇല്ലാത്ത ഒരു ബ്രേക്ക് വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് നിയമപരമല്ല. യൂറോപ്യൻ ട്രെയിലർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഫാങ്ജി നൽകുന്ന സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾക്കും ബ്രേക്ക് വാൽവുകൾക്കുമുള്ള ECE R13 ഓഡിറ്റുകൾ പാസാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഞാൻ പഠിച്ച കാര്യങ്ങൾ ഈ ലേഖനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
യൂറോപ്യൻ ട്രെയിലർ നിർമ്മാണ വ്യവസായം ജർമ്മനി (ഷ്മിറ്റ്സ് കാർഗോബുൾ, കോഗൽ), പോളണ്ട് (വിൽട്ടൺ), നെതർലാൻഡ്സ് (ബർഗേഴ്സ്, ബ്രോഷുയിസ്) എന്നിവിടങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ OEM-കൾ EU വിപണിക്കായി പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 200,000 സെമി-ട്രെയിലറുകൾ, സെന്റർ-ആക്സിൽ ട്രെയിലറുകൾ, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ ട്രെയിലറുകൾ എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. പ്രധാന ബ്രേക്ക് വാൽവ് മുതൽ ഏറ്റവും ചെറിയ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വരെ - ഒരു ട്രെയിലറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഓരോ ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ഘടകവും - 27 EU അംഗരാജ്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ 56 UNECE കരാർ രാജ്യങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലുമൊന്നിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ട്രെയിലറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിയമപരമാകുന്നതിന് ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ ഒരു ചൈനീസ് നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ബ്രേക്ക് വാൽവുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രെയിലർ OEM സ്വയം രജിസ്ട്രബിലിറ്റി അപകടസാധ്യതയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു - ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ തത്തുല്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ ട്രെയിലർ റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
2018 മുതൽ ഫാങ്ജിയുടെ ബ്രേക്ക് വാൽവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ ഞാൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, റിലേ വാൽവുകൾ, ബ്രേക്ക് ചേമ്പറുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ECE R13 ഓഡിറ്റുകൾ പാസായിട്ടുണ്ട്. ചൈനയിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് വാൽവുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ EU ട്രെയിലർ OEM-കൾ എന്തൊക്കെ പരിശോധിക്കണമെന്ന് ഈ ലേഖനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് വാൽവ് ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിക്ക്, കാണുകബ്രേക്ക് വാൽവ് ഉൽപ്പന്ന പേജ്. ഒരു പ്രത്യേക ഉദാഹരണത്തിന്,1518103 സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ്ഞങ്ങളുടെ ECE R13- സർട്ടിഫൈഡ് മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ്.
ECE R13 എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത് - സ്കോപ്പും ക്രിട്ടിക്കൽ ടെസ്റ്റുകളും
വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏകീകൃത വ്യവസ്ഥകൾക്കായുള്ള UNECE നിയന്ത്രണമാണ് ECE R13. ഈ നിയന്ത്രണം മുഴുവൻ വാഹന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ഘടക-തല സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ ("പ്രത്യേക സാങ്കേതിക യൂണിറ്റ്" ആയി) പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് വാൽവ് നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ECE R13 പ്രകാരം ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് വാൽവ് ഘടകത്തിനായുള്ള അഞ്ച് നിർണായക പരിശോധനകൾ ഇവയാണ്:
| ടെസ്റ്റ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് റഫറൻസ് | ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് വാൽവിന്റെ ആവശ്യകത | പരീക്ഷണ കാലയളവ് |
|---|---|---|---|
| നാശന പ്രതിരോധം | ISO 9227 / ECE R13 അനുബന്ധം 6 | ന്യൂട്രൽ സാൾട്ട് സ്പ്രേയിൽ 480 മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞാലും പ്രവർത്തനപരമായ തകർച്ച ഉണ്ടാകില്ല - വാൽവ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും പുറം പ്രതലങ്ങളിൽ അടിസ്ഥാന ലോഹത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്ന ചുവന്ന തുരുമ്പ് കാണിക്കുകയും ചെയ്യരുത്. | 480 മണിക്കൂർ (20 ദിവസം) |
| പ്രതികരണ സമയം (സോളിനോയിഡ് വാൽവ്) | ECE R13 അനുബന്ധം 10, ഖണ്ഡിക 2.2.5 | 8.5 ബാർ സപ്ലൈ മർദ്ദത്തിലും 20°C താപനിലയിലും 0.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വാൽവ് ആപ്ലിക്കേഷൻ മർദ്ദത്തിന്റെ 75% കൈവരിക്കണം. | തുടർച്ചയായ 5 സൈക്കിളുകളിൽ അളന്നു |
| ആന്തരിക ചോർച്ച | ECE R13 അനുബന്ധം 10 | വാൽവ് സീറ്റിലെ ആന്തരിക ചോർച്ച 8.5 ബാറിൽ 50 സെ.മീ³/മിനിറ്റിൽ കൂടരുത് (എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിലെ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു) | 3 മർദ്ദ പോയിന്റുകളിൽ (2.5, 6, 8.5 ബാർ) അളന്നു. |
| ബർസ്റ്റ് പ്രഷർ | ഐഎസ്ഒ 6301 / ഇസിഇ ആർ 13 | വാൽവ് ബോഡി പരമാവധി പ്രവർത്തന മർദ്ദം 4× (8.5 ബാർ ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവിന് 34 ബാർ) പൊട്ടലോ സ്ഥിരമായ രൂപഭേദമോ ഇല്ലാതെ നേരിടണം. കാണുക.SAE J1409ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് നടപടിക്രമങ്ങൾക്കായി | ഒരു ബാച്ചിൽ ഒരു സാമ്പിളിൽ ഒറ്റ പരീക്ഷണത്തിലൂടെ നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുക. |
| പ്രഷർ സൈക്ലിംഗ് സഹിഷ്ണുത | ECE R13 അനുബന്ധം 10, ഖണ്ഡിക 2.2.7 | 1 Hz-ൽ 0 ബാറിനും 8.5 ബാറിനും ഇടയിലുള്ള 10 ദശലക്ഷം മർദ്ദ ചക്രങ്ങൾ — സൈക്ലിംഗിന് ശേഷം വാൽവ് ചോർച്ചയും പ്രതികരണ സമയ ആവശ്യകതകളും നിലനിർത്തണം. | 10 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ (ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ടെസ്റ്റ് റിഗിൽ ഏകദേശം 2.5 മാസത്തെ തുടർച്ചയായ പരിശോധന) |
അഞ്ച് ടെസ്റ്റുകളിലും വിജയിക്കുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് വാൽവിന് UNECE അംഗീകൃത സാങ്കേതിക സേവനം നൽകുന്ന ECE R13 തരം അംഗീകാര സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കും. അംഗീകാര നമ്പർ വാൽവ് ബോഡിയിൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ലേസർ-എച്ചഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു ("E" എന്ന അക്ഷരവും തുടർന്ന് രാജ്യ നമ്പറും ഉള്ള ഒരു വൃത്തം - ഉദാ: സ്പെയിനിനുള്ള E9 - അംഗീകാര നമ്പറും). അംഗീകൃത ഡിസൈൻ പാലിക്കുന്നതും ഒരേ ഗുണനിലവാര സംവിധാനത്തിന് കീഴിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതുമായ എല്ലാ ഉൽപാദന യൂണിറ്റുകൾക്കും സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സാധുവാണ്.
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ — ഒരു ചൈനീസ് വിതരണക്കാരൻ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
ഒരു ചൈനീസ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് നിർമ്മാതാവിനുള്ള ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഒരു ക്രമം പിന്തുടരുന്നു. ഘട്ടം 1: സാങ്കേതിക സേവനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഫാക്ടറി പരിശോധന. UNECE- അംഗീകൃത സാങ്കേതിക സേവനം (ഉദാഹരണത്തിന്ടിയുവി റൈൻലാൻഡ്, DEKRA, അല്ലെങ്കിൽ IDIADA) ചൈനയിലെ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റിലേക്ക് ഒരു ഇൻസ്പെക്ടറെ അയയ്ക്കുന്നു. ഇൻസ്പെക്ടർ ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (ISO 9001 അല്ലെങ്കിൽ IATF 16949), മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, ഉൽപ്പാദന ഉപകരണ കാലിബ്രേഷൻ രേഖകൾ, ട്രെയ്സബിലിറ്റി സിസ്റ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നു. ഈ ഓഡിറ്റിന് $3,000–$5,000 ചിലവാകും കൂടാതെ 2 ദിവസം ഓൺ-സൈറ്റ് എടുക്കും.
ഘട്ടം 2: സാങ്കേതിക സേവനത്തിന്റെ ലബോറട്ടറിയിൽ സാമ്പിൾ പരിശോധന. നിർമ്മാതാവ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് മോഡലിന്റെ 12 സാമ്പിളുകൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ലബോറട്ടറിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. സാമ്പിളുകൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ റണ്ണിൽ നിന്നായിരിക്കണം - പ്രത്യേക ടോളറൻസ് നിയന്ത്രണത്തോടെ നിർമ്മിച്ച പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സാമ്പിളുകൾ സ്വീകരിക്കില്ല. മുകളിലുള്ള പട്ടികയിലെ അഞ്ച് ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ലബോറട്ടറി സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് മോഡലിനുള്ള പരിശോധനാ ചെലവ് $8,000–$15,000 ആണ്, ഇത് ആവശ്യമായ പരിശോധനകളുടെ എണ്ണത്തെയും ലബോറട്ടറിയുടെ മണിക്കൂർ നിരക്കിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പോലുള്ള സാങ്കേതിക സേവനങ്ങൾATIC ECE R13 ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രെയിലർ ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള പൂർണ്ണമായ അപേക്ഷ-ടു-സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പ്രക്രിയ ഉൾക്കൊള്ളുന്നവ. ആദ്യ സമർപ്പണത്തിൽ തന്നെ എല്ലാ പരിശോധനകളും വിജയിക്കുന്ന ഒരു മോഡലിന് പരിശോധനയ്ക്ക് 3-4 മാസം എടുക്കും - ഒരു ടെസ്റ്റ് പരാജയത്തിന് ഡിസൈൻ പരിഷ്കരണവും വീണ്ടും പരിശോധനാ സൈക്കിളും ആവശ്യമാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കും.
ഘട്ടം 3: പ്രൊഡക്ഷൻ കൺഫോർമിറ്റി ഓഫ് അറേഞ്ച്മെന്റ് (COP) ഓഡിറ്റ്. ടൈപ്പ് അംഗീകാരം നൽകിയതിനുശേഷം, പ്രൊഡക്ഷൻ യൂണിറ്റുകൾ അംഗീകൃത രൂപകൽപ്പനയും ഗുണനിലവാര നിലവാരവും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സാങ്കേതിക സേവനം ഓരോ 12–24 മാസത്തിലും ഒരു COP ഓഡിറ്റ് നടത്തുന്നു. പ്രാരംഭ പരിശോധനയുടെ അതേ പരിധി COP ഓഡിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അനധികൃത ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഉൽപാദന രേഖകളുടെ പരിശോധനയും ഉൾപ്പെടുന്നു. വാർഷിക COP ഓഡിറ്റ് ചെലവ് ഒരു ഓഡിറ്റിന് $2,000–$4,000 ആണ്. ഫാങ്ജിയിൽ, 2019 മുതൽ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾക്കും റിലേ വാൽവുകൾക്കുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഞങ്ങൾ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, തുടർച്ചയായ 5 ഓഡിറ്റുകളിൽ വലിയ പൊരുത്തക്കേടുകളില്ലാതെ കടന്നുപോയ വാർഷിക COP ഓഡിറ്റുകൾക്കൊപ്പം.
ABS/EBS സംയോജനം — ഒരു സാധാരണ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വിടവ്
പുതിയ ട്രെയിലറുകളിൽ EU ട്രെയിലർ OEM-കൾ കൂടുതലായി EBS (ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം) അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് ABS (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം) നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. EBS സിസ്റ്റം പ്രഷർ മോഡുലേറ്ററുകളായി സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് ഇവന്റിൽ ഓരോ ബ്രേക്ക് ചേമ്പറിലും ബ്രേക്ക് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പിടിക്കാനും കുറയ്ക്കാനും EBS ECU സോളിനോയിഡ് വാൽവിനെ സിഗ്നൽ ചെയ്യുന്നു. ഒരു EBS ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ECE R13 ന്യൂമാറ്റിക് ടെസ്റ്റുകളിൽ വിജയിക്കണം മാത്രമല്ല, ECE R10 അനുസരിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി (EMC) ടെസ്റ്റിലും വിജയിക്കണം - വാൽവ് പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഇടപെടൽ പുറപ്പെടുവിക്കരുത്, 20 MHz മുതൽ 1,000 MHz വരെയുള്ള ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണിയിൽ 30 V/m വരെ വികിരണം ചെയ്യപ്പെട്ട ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ഫീൽഡുകൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ തകരാറിലാകരുത്.
ECE R13 പാലിക്കൽ അവകാശപ്പെടുന്ന ചൈനീസ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് വിതരണക്കാരിൽ ഞാൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാണുന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വിടവ്, ന്യൂമാറ്റിക് പ്രകടനത്തിനുള്ള (കോറഷൻ, ലീക്കേജ്, എൻഡുറൻസ് ടെസ്റ്റുകൾ) ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അവർക്കുണ്ട്, എന്നാൽ സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിനുള്ള ECE R10 EMC പാലിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ അവർക്കില്ല എന്നതാണ്. ECE R13 സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതും എന്നാൽ R10 സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്തതുമായ ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഒരു EU ട്രെയിലറിനുള്ള EBS പ്രഷർ മോഡുലേറ്റർ വാൽവായി നിയമപരമായി വിൽക്കാൻ കഴിയില്ല - ട്രെയിലർ OEM-ന്റെ ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ ഡോക്യുമെന്റേഷന് (EU ഹോൾ വെഹിക്കിൾ ടൈപ്പ് അപ്രൂവൽ അല്ലെങ്കിൽ WVTA പ്രകാരം) ഇലക്ട്രോണിക് ആയി നിയന്ത്രിത ബ്രേക്ക് ഘടകത്തിന് ECE R10 സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ഓർഡർ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാക്കേജ് (R13 + R10) അഭ്യർത്ഥിക്കുക എന്നതാണ് പരിഹാരം. ഫാങ്ജിയിൽ, രണ്ട് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും ഞങ്ങളുടെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പാലിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
EU ട്രെയിലർ OEM-കൾക്കായുള്ള വിതരണ ഓഡിറ്റ് ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്
| ഇനം പരിശോധിക്കുക | എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് | ആവശ്യമായ രേഖ |
|---|---|---|
| ECE R13 തരം അംഗീകാര സാധുത | സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നമ്പർ, നൽകുന്ന സാങ്കേതിക സേവനം, സാധുത കാലയളവ്, അംഗീകാരത്തിന്റെ വ്യാപ്തി (വാൽവ് തരം, മർദ്ദ ശ്രേണി, പരമാവധി പ്രവർത്തന മർദ്ദം) | സാങ്കേതിക സേവനം സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പകർപ്പ് |
| ECE R13 അംഗീകാര അടയാളപ്പെടുത്തൽ | വാൽവ് ബോഡിയിലെ അംഗീകാര ചിഹ്നം - “E” + രാജ്യം + അംഗീകാര നമ്പർ എന്നിവയുള്ള വൃത്തം, 480 മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞ് ഉപ്പ് സ്പ്രേയ്ക്ക് ശേഷം വായിക്കാവുന്നതാണ്. | ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ സാമ്പിളിലെ അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ ഫോട്ടോ |
| COP ഓഡിറ്റ് നില | ഏറ്റവും പുതിയ COP ഓഡിറ്റിന്റെ തീയതി, കഴിഞ്ഞ 3 ഓഡിറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ഏതെങ്കിലും പൊരുത്തക്കേടുകൾ | COP ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ട് സംഗ്രഹം |
| ഐഎസ്ഒ 9001 / ഐഎടിഎഫ് 16949 | നിർമ്മാണ പ്ലാന്റിനുള്ള സാധുവായ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (ഒരു ട്രേഡിംഗ് കമ്പനിയല്ല) | സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പകർപ്പ് |
| മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് | വാൽവ് ബോഡി മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് (സോളനോയിഡ് ഹൗസിംഗുകൾക്ക് ADC12 അലുമിനിയം, ന്യൂമാറ്റിക് മാനിഫോൾഡുകൾക്ക് 6061-T6) - രാസഘടനയും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും | ബാച്ചിനുള്ള മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് |
| സീൽ മെറ്റീരിയൽ | NBR അല്ലെങ്കിൽ HNBR — ട്രെയിലർ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം ലൂബ്രിക്കന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. | വിതരണക്കാരന്റെ സീൽ മെറ്റീരിയൽ ഡാറ്റ ഷീറ്റ് |
ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷനോടുകൂടിയ ബ്രേക്ക് വാൽവുകളുടെയും സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെയും പൂർണ്ണ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിക്ക്, കാണുകബ്രേക്ക് വാൽവ് ഉൽപ്പന്ന പേജ്വാൽവുകൾക്ക് പുറത്തുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്ക്,ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ ഉൽപ്പന്ന പേജ്ട്രെയിലർ എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പൂർത്തിയാക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് ബ്രേക്ക് ചേമ്പറുകളും സർവീസ് ബ്രേക്ക് ചേമ്പറുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ECE R13 ഉം ISO 9001 ക്വാളിറ്റി ഇന്റർഫേസും — ഓഡിറ്റിന് ആവശ്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ
ECE R13 COP ഓഡിറ്റും ISO 9001 നിരീക്ഷണ ഓഡിറ്റും വ്യാപ്തിയിൽ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ സമാനമല്ല. COP ഓഡിറ്റർ ബ്രേക്ക് വാൽവ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ പ്രത്യേകമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു - മുഴുവൻ ഫാക്ടറിയിലും അല്ല. COP ഓഡിറ്റർ അവലോകനം ചെയ്യുന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഇവയാണ്: ബ്രേക്ക് വാൽവ് അസംബ്ലി പ്രോസസ് ഫ്ലോ ചാർട്ട് (ഓരോ അസംബ്ലി സ്റ്റേഷനും പരിശോധനാ പോയിന്റും കാണിക്കണം), സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ബോഡി സ്ക്രൂകൾക്കുള്ള ടോർക്ക് ടൂൾ കാലിബ്രേഷൻ റെക്കോർഡുകൾ (സോളനോയിഡ് ഹൗസിംഗ് സ്ക്രൂകൾ 8±0.5 Nm ലേക്ക് ടോർക്ക് ചെയ്യണം, കൂടാതെ ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഒരു ദേശീയ നിലവാരത്തിലേക്ക് കണ്ടെത്താനാകുന്ന കാലിബ്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ 3 മാസത്തിലും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം), നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ വാൽവിനുമുള്ള ഫങ്ഷണൽ ടെസ്റ്റ് റെക്കോർഡുകൾ (ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡ് പ്രതികരണ സമയം, ആന്തരിക ചോർച്ച, ഓരോ യൂണിറ്റിനുമുള്ള കോയിൽ പ്രതിരോധം എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തണം, കൂടാതെ ECE R13 റെഗുലേഷൻ അനുസരിച്ച് രേഖകൾ 10 വർഷത്തേക്ക് നിലനിർത്തണം), അനുരൂപമല്ലാത്ത മെറ്റീരിയൽ നിയന്ത്രണ ലോഗ് - ഫങ്ഷണൽ ടെസ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന ഏതൊരു വാൽവും വേർതിരിക്കണം, പരാജയത്തിന്റെ മൂലകാരണം വിശകലനം ചെയ്യണം, തിരുത്തൽ നടപടി രേഖപ്പെടുത്തണം.
ഫാങ്ജിയിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള ISO 9001 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായ ECE R13 പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ഗുണനിലവാര റെക്കോർഡ് ഫയൽ പരിപാലിക്കുന്നു. ECE R13 ലൈൻ ഗുണനിലവാര മാനുവൽ ഓരോ പ്രഷർ സൈക്ലിംഗ് ടെസ്റ്റ്, ഓരോ ബർസ്റ്റ് പ്രഷർ സാമ്പിൾ ടെസ്റ്റ്, ഓരോ COP ഓഡിറ്റ് കണ്ടെത്തൽ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. ISO 9001 ഓഡിറ്റർ മൊത്തത്തിലുള്ള QMS അവലോകനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ECE R13-നിർദ്ദിഷ്ട റെക്കോർഡുകൾ പരിശോധിക്കുന്നില്ല - നേരെമറിച്ച്, COP ഓഡിറ്റർ ECE R13 ലൈൻ റെക്കോർഡുകൾ മാത്രമേ അവലോകനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ, പ്രത്യേകിച്ച് നോൺ-കൺഫോർമിറ്റി വിഭാഗം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ COP ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ട് വിഭാഗത്തിനായി EU ട്രെയിലർ OEM-കൾ അവരുടെ ചൈനീസ് വിതരണക്കാരനോട് ആവശ്യപ്പെടാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - പൂജ്യം പ്രധാന നോൺ-കൺഫോർമിറ്റികളും അവസാന COP ഓഡിറ്റിൽ 2 ചെറിയ നോൺ-കൺഫോർമിറ്റികളും ഇല്ല എന്നത് ഫാങ്ജിയുടെ ഞങ്ങളുടെ അപ്സ്ട്രീം ഘടക വിതരണക്കാരുടെ സ്വന്തം വിതരണ റേറ്റിംഗിനായി ഞാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്വീകാര്യത ബെഞ്ച്മാർക്കാണ്.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ചൈനയിൽ യൂറോപ്യൻ സാങ്കേതിക സേവന ഓഡിറ്റ് ഇല്ലാതെ ഒരു ചൈനീസ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് വിതരണക്കാരന് ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടാൻ കഴിയുമോ?
ഇല്ല — UNECE മേഖലയ്ക്ക് പുറത്ത് നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഘടകത്തിന് ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിക്കുന്നതിന്, സാങ്കേതിക സേവനത്തിന്റെ ഓൺ-സൈറ്റ് ഫാക്ടറി പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. ചില സാങ്കേതിക സേവനങ്ങൾ COP നിരീക്ഷണ ഓഡിറ്റിനായി വീഡിയോ കോൺഫറൻസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റിമോട്ട് ഓഡിറ്റ് ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (ഫാക്ടറിയുടെ ഗുണനിലവാര സംവിധാനത്തിന് 3+ വിജയകരമായ ഓഡിറ്റുകളുടെ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് ഉള്ളപ്പോൾ), എന്നാൽ പ്രാരംഭ ഫാക്ടറി പരിശോധനയും ആദ്യത്തെ COP ഓഡിറ്റും ഓൺ-സൈറ്റ് ആയിരിക്കണം. ഓൺ-സൈറ്റ് ഓഡിറ്റ് ആവശ്യകത ECE R13 അനുബന്ധം 10, ഖണ്ഡിക 2.1.2 ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട് — സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് സാങ്കേതിക സേവനം ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങളും ഗുണനിലവാര സംവിധാനവും അംഗീകാര മാനദണ്ഡം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കണം.
ഒരു പുതിയ ബ്രേക്ക് വാൽവ് മോഡലിന് ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് എത്ര സമയമെടുക്കും?
പ്രാരംഭ ഫാക്ടറി പരിശോധന മുതൽ ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുന്നത് വരെയുള്ള മുഴുവൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയും - എല്ലാ പരിശോധനകളും ആദ്യ സമർപ്പണത്തിൽ വിജയിച്ചാൽ 6–9 മാസം എടുക്കും. നിർണായക പാത 10-മില്യൺ-സൈക്കിൾ എൻഡുറൻസ് ടെസ്റ്റാണ്, ഇത് 2.5 മാസത്തെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റിംഗ് (സാൾട്ട് സ്പ്രേ) 20 ദിവസത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു ടെസ്റ്റ് പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, 480 മണിക്കൂറിന് പകരം 200 മണിക്കൂർ ഉപ്പ് സ്പ്രേയ്ക്ക് ശേഷം ഒരു സീൽ ചോർച്ച), ഡിസൈൻ പരിഷ്കരണം, സാമ്പിൾ വീണ്ടും സമർപ്പിക്കൽ, വീണ്ടും പരിശോധനാ ചക്രം എന്നിവ 3–6 മാസങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു. വാൽവ് തരത്തിനായി സാധുവായ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന ചൈനീസ് വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് മാത്രമേ EU ട്രെയിലർ OEM-കൾ ബ്രേക്ക് വാൽവുകൾ ഉറവിടമാക്കാൻ ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - ആദ്യ തവണ സർട്ടിഫിക്കേഷനുള്ള വികസന സമയപരിധി ഒരു സീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ ലോഞ്ചിന് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്.
വാൽവിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറും വയറിംഗ് ഹാർനെസും ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുമോ?
വാൽവ് ബോഡിയുടെ ന്യൂമാറ്റിക് പ്രകടനം ECE R13 ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറും വയറിംഗ് ഹാർനെസും ECE R10 (വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത), ISO 7638 (ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകൾ) എന്നിവയാൽ പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിളിനുള്ള ISO 6722 സ്റ്റാൻഡേർഡ് (താപനില പരിധി −40°C മുതൽ +125°C വരെ, നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് അനുസരിച്ച് കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ) പാലിക്കുന്ന കേബിൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വയറിംഗ് ഹാർനെസ് നിർമ്മിക്കേണ്ടത്. IEC 60529 പ്രകാരം കണക്റ്റർ IP65 ഇൻഗ്രസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് പാലിക്കണം - കണക്ടർ ഏത് ദിശയിൽ നിന്നും പൊടി കയറുന്നതും വാട്ടർ ജെറ്റ് കയറുന്നതും തടയണം. ഉപയോഗിക്കുന്ന കണക്റ്റർ മോഡലിന് കണക്റ്റർ വിതരണക്കാരൻ IP65 ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകണം.
ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ECE R13 സർട്ടിഫൈഡ് സോളിനോയിഡ് ബ്രേക്ക് വാൽവിന്റെ വില എത്രയാണ്?
ഫാങ്ജിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ECE R13 സർട്ടിഫൈഡ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് (24V DC, 2/2-വേ സാധാരണ അടച്ച കോൺഫിഗറേഷൻ, 3-പിൻ ISO 7638 കണക്റ്റർ ഉള്ളത്) 500–2,000 യൂണിറ്റുകളുടെ ഓർഡർ അളവിൽ $8–$15 (FOB നിങ്ബോ) ആണ്. യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള (WABCO, നോർ-ബ്രെംസെ, ഹാൽഡെക്സ്) തത്തുല്യമായ വാൽവിനേക്കാൾ 30–50% കുറവാണ് വില, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ ലേബർ ചെലവും ഓവർഹെഡ് ഘടനയും വ്യത്യാസം ന്യായീകരിക്കുന്നു - കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരമല്ല. വാൽവ് ബോഡി ADC12 അലുമിനിയം ആണ് (യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ ഗ്രേഡ്), സീലുകൾ HNBR (ഒരേ), സോളിനോയിഡ് കോയിൽ 180°C ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് (ഒരേ) ഉള്ള ഒരു ചെമ്പ് വയറിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അസംബ്ലി ലേബർ ചെലവിലും (ചൈന: സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അസംബ്ലിക്കും ടെസ്റ്റിംഗിനും യൂണിറ്റിന് $2.50; ജർമ്മനി: യൂണിറ്റിന് $12–$18) യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ വാറന്റി റിസർവ്, വിതരണ മാർജിൻ എന്നിവയിലുമാണ് വില വ്യത്യാസം.
ഫാങ്ജിയുടെ ECE R13 സർട്ടിഫൈഡ് ബ്രേക്ക് വാൽവുകളുടെ വാറന്റി എന്താണ്?
ഞങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് വാൽവുകളുടെയും സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തീയതി മുതൽ 2 വർഷമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘദൂര ട്രെയിലർ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ 300,000 കിലോമീറ്റർ ആണ് - ഏതാണ് ആദ്യം സംഭവിക്കുന്നത് അത്. വാറന്റി വാൽവ് ബോഡി (പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ച), സോളിനോയിഡ് കോയിൽ (വൈൻഡിംഗിലെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്), സീലുകൾ (വാൽവ് സീറ്റിലോ പിസ്റ്റൺ സീലിലോ ഉള്ള ചോർച്ച) എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. തെറ്റായ വിതരണ വോൾട്ടേജ് (12V സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 24V വാൽവ്), ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിലെ മലിനീകരണം (വെള്ളം, കംപ്രസ്സർ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് സ്കെയിൽ), അല്ലെങ്കിൽ ആഘാതത്തിൽ നിന്നുള്ള മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ വാറന്റിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ വാറന്റിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു - ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ വാറന്റി ക്ലെയിം അളക്കുന്ന അടിസ്ഥാന പ്രകടനം നൽകുന്നു.
EU ട്രെയിലർ OEM-ന്റെ ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ പാക്കേജിനായി ഫാങ്ജി ഇംഗ്ലീഷിൽ ECE R13 ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നൽകുന്നുണ്ടോ?
അതെ — ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, സാങ്കേതിക സേവനത്തിൽ നിന്നുള്ള ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട്, COP ഓഡിറ്റ് സംഗ്രഹം എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷനും ഇംഗ്ലീഷിലാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ബാച്ച് ഷിപ്പ്മെന്റിനൊപ്പം ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പാക്കേജ് PDF ഫോർമാറ്റിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഒറിജിനൽ പ്രിന്റ് ചെയ്ത സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (സാങ്കേതിക സേവനം ഒപ്പിട്ട് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തത്) ഓരോ മോഡലിന്റെയും ആദ്യ ഷിപ്പ്മെന്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. EU WVTA ഡയറക്റ്റീവ് (EU) 2018/858 ന്റെ ബ്രേക്ക് ഘടക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിന്റെ തെളിവായി EU ടൈപ്പ്-അപ്രൂവൽ അതോറിറ്റികൾ (ജർമ്മൻ KBA, ഡച്ച് RDW, സ്പാനിഷ് DGT) ഈ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ അംഗീകരിക്കുന്നു.
എലിയൻ ഷൗ
എക്സ്പോർട്ട് മാനേജർ — ഷാവോക്സിംഗ് ഫാങ്ജി ഓട്ടോ ആക്സസറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
2003 മുതൽ 20 വർഷത്തിലേറെ OEM ഉൽപാദന പരിചയമുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഘടക നിർമ്മാതാക്കളായ ഷാവോക്സിംഗ് ഫാങ്ജി ഓട്ടോ ആക്സസറി കമ്പനി ലിമിറ്റഡിലെ എക്സ്പോർട്ട് മാനേജരാണ് എലിയൻ ഷൗ. ഷെജിയാങ്ങിലെ ഷാവോക്സിംഗിൽ താമസിക്കുന്ന അദ്ദേഹം, യൂറോപ്പ്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് വിതരണക്കാർക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ബ്രേക്ക് ചേമ്പറുകൾ എന്നിവ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി കമ്പനിയുടെ 100+ തൊഴിലാളികളുമായും 10 പേരടങ്ങുന്ന വിദേശ വ്യാപാര സംഘവുമായും ദിവസവും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം പതിവായി ഫാക്ടറി ഫ്ലോർ സന്ദർശിക്കുകയും തന്റെ YouTube ചാനലിൽ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയുടെ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-09-2026