വില ഷിപ്പിംഗ് ഓൺ ടൈം പേയ്മെന്റ്
| പാക്കിംഗ് | പെട്ടി/ന്യൂട്രൽ പാക്കിംഗ് |
| നിറം | ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയത് |
| അനുയോജ്യമായ വാഹനങ്ങൾ | ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വിക്കിൾസ് |
| മെറ്റീരിയൽ | കാസ്റ്റിംഗ് |
| വാറന്റി | 1 വർഷം |
| അപേക്ഷ | ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം |
| ഗുണമേന്മ | 100% പരീക്ഷിച്ചു |
ലീഡ് ടൈം:
| അളവ് (കഷണങ്ങൾ) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| ലീഡ് സമയം (ദിവസം) | 15 | 30 | ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടേണ്ടവ |
സ്വീകാര്യമായ ഡെലിവറി നിബന്ധനകൾ:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, എക്സ്പ്രസ് ഡെലിവറി, DAF, DES;
സ്വീകരിക്കുന്ന പേയ്മെന്റ് കറൻസി:
യുഎസ് ഡോളർ, യൂറോ, യെൻ യെൻ, സിഎഡി, ഓസ്ട്രേലിയ, എച്ച്കെഡി, ജിബിപി, സിഎൻവൈ, സിഎച്ച്എഫ്;
സ്വീകാര്യമായ പേയ്മെന്റ് തരം:
ടി/ടി, എൽ/സി, ഡി/പിഡി/എ, മണിഗ്രാം, ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ്, പേപാൽ, വെസ്റ്റേൺ യൂണിയൻ, ക്യാഷ്, എസ്ക്രോ;

മറ്റുള്ളവ
ബ്രേക്ക് ഓണാക്കി വാഹനമോടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചിന്തിക്കില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് ഇഴയലിന് കാരണമാകാം. മിക്ക സ്ലാക്കുകൾക്കും വേഗത്തിലുള്ള ക്രമീകരണ നിരക്ക് ഉണ്ട്, ഇത് ബ്രേക്ക് ഇഴയാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ലൈനിംഗും ഡ്രം തേയ്മാനവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. ബ്രേക്ക് ഇഴയലും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് വലിച്ചുനീട്ടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്ന ക്രമാനുഗതവും കൂടുതൽ സംക്ഷിപ്തവുമായ ക്രമീകരണ നിരക്ക് ബെൻഡിക്സ് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്.
പൂർണ്ണ കവറേജിനായി ബെൻഡിക്സ് ഇപ്പോൾ ലിങ്ക്-സ്റ്റൈൽ, ഗ്രൗണ്ടഡ്-സ്റ്റൈൽ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ ലിങ്ക്-സ്റ്റൈൽ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ ലൈൻ ഹോൾ, ട്രാക്ടറുകളും ട്രക്കുകളും, ഡ്രൈവ് ആൻഡ് സ്റ്റിയർ ആക്സിലുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ തുടങ്ങിയ 90% സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഗ്രൗണ്ടഡ്-സ്റ്റൈൽ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ മാലിന്യം, ഗതാഗതം, മറ്റ് കഠിനമായ ഡ്യൂട്ടി തൊഴിലുകൾ, ഉയർന്ന ആക്സിൽ ലോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
വ്യത്യസ്ത ഭുജ കോണുകൾ (5", 5.5", 6.5")
ഉയർന്ന ടോർക്ക് ശേഷിയിൽ കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതിനായി പേറ്റന്റ് നേടിയ ബോഡി ഡിസൈൻ
വർദ്ധിച്ച ലോഡ് റേറ്റിംഗ് (23,000 ഇഞ്ച്-പൗണ്ട്.)
മത്സരക്ഷമതയുള്ള സ്ലാക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫ്ലീറ്റ് പരിശോധനകളിൽ, വെർസജസ്റ്റ് LS ലൈനിംഗ് ആയുസ്സ് 16% വരെയും ഡ്രം ആയുസ്സ് 30% വരെയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതായി കാണിച്ചു.















