കമ്പനി വാർത്തകൾ
-
ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ ഫ്ലീറ്റ് ഡൗൺടൈമും ബ്രേക്ക് മെയിന്റനൻസ് ചെലവും എങ്ങനെ കുറയ്ക്കുന്നു
കീ ടേക്ക്അവേകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ മാനുവൽ ബ്രേക്ക് റീ-അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ തേയ്മാനത്തിനനുസരിച്ച് ഒപ്റ്റിമൽ സ്ട്രോക്ക് ലെങ്ത് നിലനിർത്തുന്നു - ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒരു വാഹനത്തിന് പ്രതിവർഷം 60-80% കുറയ്ക്കുന്നു. ക്രമീകരണമില്ലാത്ത ബ്രേക്കുകൾ റോഡരികിലെ പരിശോധന പരാജയപ്പെടുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ റിപ്പയർ കിറ്റ്: നോർ, മെറിറ്റർ, വാബ്കോ എന്നിവയ്ക്കുള്ള OEM മാച്ച്
യൂറോപ്യൻ ട്രക്ക്, ട്രെയിലർ ആക്സിലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നോർ-ബ്രെംസെ, മെറിറ്റർ, വാബ്കോ ഒഇഎം പാർട്ട് നമ്പറുകൾ ഫാങ്ജിയുടെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഉൽപ്പന്ന നിരയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എല്ലാ കാലിപ്പർ ഹൗസിംഗുകളും സ്ഥിരമായ സീൽ ഫിറ്റ്മെന്റിനും പിസ്റ്റൺ പിൻവലിക്കലിനും 0.01–0.02 മില്ലിമീറ്റർ ടോളറൻസിനുള്ളിൽ സിഎൻസി മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. IATF/TS16949 സർട്ടിഫിക്കറ്റ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ പെഡൽ അനുഭവത്തെ ബാധിക്കുന്നത്?
പെഡൽ യാത്രയെ ദ്രാവക മർദ്ദമാക്കി മാറ്റുന്ന ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകമായതിനാൽ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ പെഡൽ അനുഭവത്തെ ബാധിക്കുന്നു. അതിന്റെ ആന്തരിക സീലുകൾ, ബോർ അവസ്ഥ, പുഷ്റോഡ് ഫ്രീ പ്ലേ, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൂയിഡ് പാത്ത് എന്നിവ തേഞ്ഞുപോയാലോ തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചാലോ, പെഡലിന് മൃദുവായതോ, സ്പോഞ്ചിയായതോ, ഉയർന്നതോ, താഴ്ന്നതോ, അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തക്കേടുള്ളതോ അനുഭവപ്പെടാം....കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഒരു ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് OEM നമ്പറുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് OEM നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം, കാരണം ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ വാൽവുകൾ എല്ലാ ഗിയർബോക്സ് കുടുംബത്തിലും പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, ഭാഗങ്ങൾ സമാനമായി കാണപ്പെടുമ്പോൾ പോലും. OEM നമ്പർ വാൽവിനെ കൃത്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട്, സോളിനോയിഡ് കാലിബ്രേഷൻ, കണക്റ്റർ തരം, ഫ്ലോ കപ്പാസിറ്റി, മൗണ്ടിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
2026-ൽ ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഷെല്ലുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ പൊരുത്തക്കേടിന്റെ അപകടസാധ്യത എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം?
2026-ൽ ഒരു ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഷെൽ വാങ്ങുമ്പോൾ പൊരുത്തക്കേട് സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗം, നിങ്ങൾ ഉദ്ധരിക്കുകയോ ഓർഡർ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് മൂന്ന് ഐഡന്റിഫയറുകളുമായി ഭാഗം പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്: OEM നമ്പർ, ആക്സിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കുടുംബം, ഫിറ്റിനെ ബാധിക്കുന്ന ഫിസിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് അളവുകൾ. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഒരു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
2026-ൽ ഹെവി ട്രക്ക് ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾക്ക് എന്ത് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും അനുയോജ്യതയുമാണ് പ്രധാനം?
2026-ൽ ഹെവി ട്രക്ക് ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾക്ക്, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും അനുയോജ്യതാ പരിശോധനകളുമാണ് എയർ-ബ്രേക്ക് സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടിൽ വാൽവിന് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും കൃത്യമായ ABS/EBS പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ യോജിക്കുമെന്നും യഥാർത്ഥ ഫ്ലീറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളെ അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും തെളിയിക്കുന്നത്. പ്രായോഗികമായി, വാങ്ങുന്നവർ OEM പരിശോധിക്കണം...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഒരു കോർ കൺട്രോൾ ഭാഗമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
വീൽ സ്ലിപ്പ് ഇവന്റുകളിൽ ബ്രേക്ക് മർദ്ദം നേരിട്ട് മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ എബിഎസ് സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഒരു കോർ കൺട്രോൾ ഭാഗമാണ്. ഒരു ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, വാൽവ് ഇസിയുവുമായും പമ്പുമായും ചേർന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദം വേഗത്തിൽ ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്യാനോ പിടിക്കാനോ പുറത്തുവിടാനോ സഹായിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ചക്രം ലോ... എന്നതിനുപകരം കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ vs. സ്ലേവ് സിലിണ്ടർ: ബൾക്ക് സംഭരണത്തിനായി ഫ്ലീറ്റ് വാങ്ങുന്നവർ അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ പെഡൽ ബലത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദമാക്കി മാറ്റുന്നു; സ്ലേവ് സിലിണ്ടർ ക്ലച്ചിനെ വേർപെടുത്താൻ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു. സാധാരണ പരാജയ മോഡുകളിൽ സീൽ ഡീഗ്രഡേഷൻ, ബോർ സ്കോറിംഗ്, ദ്രാവക മലിനീകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു - ഏത് കോം ആണെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
EU ട്രെയിലർ OEM-കൾക്കായി ചൈനയിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് വാൽവുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ECE R13 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
എലിയൻ ഷൗ എക്സ്പോർട്ട് മാനേജർ, ഷാവോക്സിംഗ് ഫാങ്ജി ഓട്ടോ ആക്സസറി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്. 2003 മുതൽ 20+ വർഷത്തെ OEM ഉത്പാദനം. 100+ തൊഴിലാളികൾ, 10 പേരടങ്ങുന്ന വിദേശ വ്യാപാര ടീം. YouTube: @ElianZhou-y6q4i ECE R13 ഉം ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് സുരക്ഷയിൽ അതിന്റെ പങ്കും മനസ്സിലാക്കുന്നു യൂറോപ്യൻ ബ്രേക്കിംഗ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ഒരു സങ്കീർണ്ണ ... പ്രകാരമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
24V ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവും ഒരു സാധാരണ സോളിനോയിഡ് വാൽവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
24V ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സോളിനോയിഡ് വാൽവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം വെറും വോൾട്ടേജ് മാത്രമല്ല. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലെ ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് പ്രഷർ നിയന്ത്രണത്തിനായി 24V ABS സോളിനോയിഡ് വാൽവ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അവിടെ അത് വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും സെക്കൻഡിൽ പല തവണ സൈക്കിൾ ചെയ്യുകയും സ്ഥിരതയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് നിലനിർത്തുകയും വേണം...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഹെവി ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് പുനർനിർമ്മാണത്തിൽ ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഷെൽ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഷെൽ കാലിപ്പർ ഹൗസിംഗിന്റെ ഒരു നിർണായക ഘടനാപരമായ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ ഹെവി ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് പുനർനിർമ്മാണ സമയത്ത് ഇത് ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഇത് പിസ്റ്റൺ, ഗൈഡ് പ്രതലങ്ങൾ, സീലിംഗ് ഏരിയകൾ, ലോഡ് പാതകൾ എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സ്ഥിരത, താപ പ്രതിരോധം, പുനർനിർമ്മാണ കൃത്യത എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. എങ്കിൽ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
2026-ൽ ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് എന്ത് അനുയോജ്യതാ ഘടകങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്?
2026-ൽ ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നാല് അനുയോജ്യതാ പരിശോധനകളിലേക്ക് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു: ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ സ്ട്രോക്ക് ശ്രേണി, എസ്-ക്യാം അല്ലെങ്കിൽ കാലിപ്പർ ജ്യാമിതി, മൗണ്ടിംഗ് അളവുകളും ഓറിയന്റേഷനും, കൃത്യമായ OEM റഫറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ്-റഫറൻസ്. അവയിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്ന് തെറ്റാണെങ്കിൽ, അഡ്ജസ്റ്റർ ഓവർട്രാക്ക് ചെയ്തേക്കാം...കൂടുതൽ വായിക്കുക