കമ്പനി വാർത്തകൾ
-
ഹാൽഡെക്സ് vs ബെൻഡിക്സ് vs ക്രൂസൺ: 4-ഡൈമൻഷൻ OEM ഫിറ്റ് മാട്രിക്സ്
കീ ടേക്ക്അവേകൾ സ്പ്ലൈൻ കൗണ്ട് ആണ് ആദ്യത്തെ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി ഗേറ്റ് — പൊരുത്തപ്പെടാത്ത സ്പ്ലൈനുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അഡ്ജസ്റ്ററിന് S-ക്യാംഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ഭൗതികമായി മൗണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്, ഇത് മറ്റെല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെയും അപ്രസക്തമാക്കുന്നു. ഹാൽഡെക്സ്, ബെൻഡിക്സ്, ക്രൂസൺ എന്നിവ ഓരോന്നും വ്യത്യസ്ത സെഗ്മെന്റുകളിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു: ട്രാക്ടർ OEM ഫിറ്റ്മെന്റിൽ ഹാൽഡെക്സ് മുന്നിലാണ്, ബെൻഡ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
2026-ൽ ഇറക്കുമതിക്കാർക്കുള്ള മികച്ച 5 ചൈന ഹെവി ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് വിതരണക്കാർ
ദ്രുത ഉത്തരം: ചൈനയുടെ ഹെവി ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് വിതരണ മേഖലയിൽ ആഴത്തിലുള്ള OEM ബന്ധങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കവറേജും ഉള്ള പ്രത്യേക നിർമ്മാതാക്കൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ഉൽപ്പാദന സ്കെയിൽ, കയറ്റുമതി ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ്, ബ്രേക്ക്... എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ അഞ്ച് വിതരണക്കാരെ ഈ റാങ്കിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
സ്പ്രിംഗ് ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ സ്ട്രോക്ക് മാപ്പ്: 9×6 മുതൽ 30×30 വരെ ലോക്ക് ചെയ്യാനുള്ള 3 ഘട്ടങ്ങൾ
TL;DR. സ്പ്രിംഗ് ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ വലുപ്പം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള തീരുമാന പ്രവാഹമാണ്. ഘട്ടം 1 വാഹന ക്ലാസ് ചേമ്പർ വലുപ്പ ശ്രേണിയിലേക്ക് (9×6 മുതൽ 30×30 വരെ) മാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഘട്ടം 2 സ്ട്രോക്ക് (44mm മുതൽ 76mm വരെ) S-ക്യാം യാത്രയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഘട്ടം 3 OE ഡാറ്റയ്ക്കും ECE R13-H-നും എതിരായ ബലവും പ്രതികരണവും പരിശോധിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനം ഓരോ ഘട്ടത്തിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് ചേംബർ എന്താണ്, ഹെവി ട്രക്കുകളിൽ ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?
ഒരു ഹെവി ട്രക്കിൽ ഫൗണ്ടേഷൻ ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കാൻ ആവശ്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ബലമായി കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിനെ മാറ്റുന്ന വായുവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആക്യുവേറ്ററാണ് ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ. ഒരു സാധാരണ ട്രക്ക് എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ഡ്രൈവർ പെഡൽ അമർത്തി, ഒരു ഡയഫ്രം അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ ചലിപ്പിച്ച്, പുഷ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചേമ്പറിന് വായു മർദ്ദം ലഭിക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ എപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം
ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദത്തെ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ റോട്ടറിനെതിരെ ഞെരുക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വാണിജ്യ വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപയോഗത്തിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സാധാരണയായി മൈലേജ് മാത്രം കുറവും വെയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ കൂടുതലുമാണ് നയിക്കുന്നത്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന് അനുയോജ്യമായ ഹെവി ട്രക്ക് ക്ലച്ച് റിപ്പയർ പ്രോജക്ടുകൾ ഏതാണ്?
മെക്കാനിക്കലല്ല, ഹൈഡ്രോളിക് തകരാർ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഒരു ഹെവി ട്രക്ക് ക്ലച്ച് റിപ്പയർ പ്രോജക്റ്റ് ഒരു ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന് അനുയോജ്യമാണ്: മൃദുവായതോ മുങ്ങുന്നതോ ആയ പെഡൽ ഫീൽ, വൈകിയുള്ള വേർപിരിയൽ, ഷിഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഗിയർ ക്ലാഷ്, ദൃശ്യമായ ദ്രാവക നഷ്ടം, അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം ശരിയായി ബ്ലീഡ് ചെയ്തതിനുശേഷം അപൂർണ്ണമായ ക്ലച്ച് റിലീസ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
വിതരണ ചാനലുകൾക്ക് ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ R801079 നല്ലതാണോ?
വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്ന ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് വിതരണം, OEM-നമ്പർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, കുറഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അപകടസാധ്യത എന്നിവ മുൻഗണന നൽകുമ്പോൾ വിതരണ ചാനലുകൾക്ക് ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ R801079 ശക്തമായി യോജിക്കും. വിതരണക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രധാന ചോദ്യം ഭാഗം സാങ്കേതികമായി ശരിയാണോ എന്നത് മാത്രമല്ല, മറിച്ച്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
മാനുവൽ vs. ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ: ഫ്ലീറ്റ് ഡൗൺടൈം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നതെന്താണ്?
ഓരോ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജരും നേരിടുന്ന പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയ പ്രശ്നം ഓരോ മണിക്കൂറിലും ഒരു ട്രക്ക് റോഡിൽ ഇരിക്കുന്നതിനുപകരം അറ്റകുറ്റപ്പണി ബേയിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് പണം ചിലവാകും. ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തതും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്തതുമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റപ്പണി, കൂടാതെ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ - പ്രധാന ഘടകം...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ റിപ്പയർ കിറ്റുകൾ നോർ, മെറിറ്റർ, വാബ്കോ ഒഇഎം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താം
ശരിയായ റിപ്പയർ കിറ്റ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ് OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഒരു ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ റിപ്പയർ കിറ്റ് ഒരു റിപ്പയർ അല്ല - അത് ഒരു അപകടമാണ്. തെറ്റായ സീൽ അളവുകൾ, പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ, അല്ലെങ്കിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കാലിപ്പർ പിടിച്ചെടുക്കൽ, അസമമായ പാഡ് തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ദ്രാവക ചോർച്ച എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. കാരണം...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എന്താണ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ, അത് ട്രക്കുകളിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും
ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദത്തെ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ റോട്ടറിനെതിരെ ഞെരുക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വാണിജ്യ വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപയോഗത്തിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സാധാരണയായി മൈലേജ് മാത്രം കുറവും വെയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ കൂടുതലുമാണ് നയിക്കുന്നത്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
2026-ൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള മികച്ച 5 ചൈന ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഫാക്ടറികൾ
ദ്രുത ഉത്തരം: വാണിജ്യ വാഹന ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവാണ് ചൈന, പ്രത്യേക ഫാക്ടറികളിൽ നിന്നുള്ള വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം 3 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലധികം വരും. ഈ ഗൈഡ്, പ്രദർശിപ്പിച്ച OEM ശേഷിയുള്ള, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന, ചൈന ആസ്ഥാനമായുള്ള മികച്ച 5 ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ നിർമ്മാതാക്കളെ വിലയിരുത്തുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ R802462 ഏത് റിപ്പയർ സാഹചര്യമാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം?
യഥാർത്ഥ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ തേഞ്ഞുപോയതോ, സ്ട്രോക്കിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോയതോ, അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരമായ ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ പുഷ്റോഡ് യാത്ര നിലനിർത്താത്തതോ ആയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ട്രക്ക് ബ്രേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ R802462 ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, സാധാരണയായി ട്രക്കിന് ഇപ്പോഴും സർവീസ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു എഫ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക